Kubota - Proizvajalci, dobavitelji, tovarna iz Kitajske

Motor Kubota V2403-m-di-et04 Non Turbo vključuje blok, odmično gred, bate in obroče, turbo, zaganjalnik, alternator, ohišje vztrajnika ali zvonca, tesnila, vodno črpalko, pokrov ventila, razdelilnike, injektorje, oljni filter, glavo valja, ročična gred, ležaji, sklop ventilov, oljna črpalka, oljna posoda, črpalka za vbrizgavanje, cevi za gorivo in žarilne svečke. Dobrodošli nove in stare stranke, da še naprej sodelujete z nami in ustvarite boljšo prihodnost!

SKLOP motorja Kubota V3307-T C3.3B DIT vključuje blok, odmično gred, bate in obročke, turbo, zaganjalnik, alternator, ohišje vztrajnika ali zvonca, tesnila, vodno črpalko, pokrov ventila, razdelilnike, injektorje, oljni filter, glavo valja, ročično gred , ležaji, sklop ventilov, oljna črpalka, oljna posoda, črpalka za vbrizgavanje, cevi za gorivo in žarilne svečke.

SWAFLY se ukvarja s pristnimi dizelskimi motorji vrhunskih blagovnih znamk po vsem svetu, kot so SWAFLY, Yanmar, Kubota, Cummins, Isuzu (in več). Če želite kupiti visoko zmogljiv komplet motorja Kubota V2403-T in široko paleto motorjev Kubota in v najboljšem cena, vas prosimo, da me kontaktirate.

Pristen nov SWAFLY Original New 1104D-44T 3054C Celoten sklop motorja z 83KW, 102KW in 74,5KW. Paleta motorjev serije 1100 je bila posebej zasnovana za uporabo na območjih z enakovrednimi emisijskimi standardi Stage II/IIIA in Tier 2/3 z uporabo najboljših tehnologij, ki zagotavljajo zanesljiv in enostaven stroj za vzdrževanje. Z izbiro atmosferskega polnjenja, turbopolnilnika in turbopolnilnika s naknadnim hlajenjem ponuja najboljšo kombinacijo podajanja moči in odziva.

Glavna črpalka Nachi PVD-2B-40P-16G5 za 2,5-tonski bager, izdelana na Japonskem. Vabimo vas, da pridete v naše podjetje in kupite najnovejšo, nizkocenovno in visokokakovostno japonsko Nachi PVD-00B-16P-6G3 Main Črpalka za Kubota U15. Veselimo se sodelovanja z vami.

2095895 209-5895 Končni pogon hidravličnega potovalnega motorja za bager Caterpilalr E365C E385C E385B E390D E390F je v bistvu vmesnik hidravličnega motorja s končnim pogonom SWAFLYE365C E385C E385B E390D E390F, ki zagotavlja moč, ki jo končni pogon pretvori v navor. Ta navor se prenese na zobnik, ki nato obrača kolo in/ali gosenico.