3 preprosti nasveti, ki vam bodo pomagali rešiti problem počasnega premikanja bagra

Vsak voznik bagra upa, da bo njegov bager pri delu živahen in motiviran! Navsezadnje lahko mogočna in čedna oblika, skupaj z močnim občutkom delovanja, zadovolji junaške sanje vsakega moškega.

V procesu vožnje je seveda najbolj depresivna počasnost bagra. Ne glede na to, ali se vrti ali deluje, je kot da bi trpel za Alzheimerjevo boleznijo. Takrat bo naš bagerist udaril s pestjo. Občutek moči in nikjer v bombažu...

Preverite, ali se deli premikajo počasi

Prvi nasveti

Operacija je počasna, ko je izvedeno eno dejanje, vključno z operacijami, kot so hoja, dviganje roke, obračanje in obračanje vedra. Če gre za eno samo operacijo, kot je hoja, vzvratna vožnja, dviganje in spuščanje rok ter umik žlice, je hitrost razmeroma nizka.

Na primer: tlak varnostnega ventila ustreznih komponent bagra je prenizek (treba ga je preizkusiti); črpalka, senzor nizkega tlaka in večsmerni ventil so pokvarjeni; ustrezen elektromagnetni ventil je okvarjen, tuljavi pa je izdana kartica.

1. Okvara same komponente:

To pomeni, da sama akcijska komponenta prejme slabe informacije ali ima slab stik med izvajanjem ali pa je tlak prelivnega ventila ustrezne komponente prenizek (prelivni ventil lahko nadzoruje skupni tlak in hidravlični sistem se bo prelil, če tlak presega tlak, ki ga lahko prenese prelivni ventil) , roke bagra lahko preverijo, ali je vijak ohlapen, ali preizkusijo tlak s trkanjem po delih, da izvedejo vzdrževalno obdelavo.

2. Napaka v procesu prevajanja:

To pomeni, da je prišlo do napake v procesu prenosa ukazov, ki ovira prenos ukaznega signala. Zato se lahko osredotočite na preverjanje stanja črpalke, senzorja nizkega tlaka in večsmernega ventila, da vidite, ali je prišlo do okvare.

3. Okvara operacijskega centra:

To pomeni, da ukaz bagru izda centralna okvara in signala ni mogoče poslati. Ta situacija je na splošno bolj zapletena in zahteva strokovno vodenje vzdrževanja. Vsak bager lahko skrbno preveri ustrezno okvaro elektromagnetnega ventila in ali je kolut izdan.

Preverite, ali se bager premika počasi

Drugi nasveti

1. Hidravlični sistem:

Hidravlični sistem je eden od pogonskih sistemov bagra. Če je bager počasen, morate preveriti hidravlični sistem, da vidite, ali je pravočasno dnevno vzdrževanje in ali se hidravlično olje redno zamenjuje. Hidravlično olje, ki mu je potekel rok uporabe, ne bo vplivalo le na zmogljivost bagra, temveč bo razjedalo hidravlično steno bagra.

Hkrati preverite, ali sta krogotok hidravličnega olja in filtrirni element povratnega olja blokirana. Če pride do zamašitve, je treba oljni tokokrog očistiti, dele pa zamenjati, ko je resna.

2. Moč motorja je prenizka:

Tako kot hidravlični sistem je tudi motor eden od pogonskih sistemov bagra. Nizka moč motorja bo povzročila nizko izhodno moč, bager pa bo zadržal vozilo in upočasnil celoten bager. Izhodna moč motorja je prenizka in moč je nezadostna. Prosimo, analizirajte moč motorja na podlagi podatkov DX in ali lahko vsi valji delujejo hkrati; preverite, ali je v motorju črn dim. Če je injektor za gorivo močno obrabljen, bo tudi moč motorja padla.

3. Nezadostna moč hidravlične črpalke:

To je ena od motenj prevodnosti hidravličnega sistema. Bager lahko vstopi v servisni diagnostični sistem, da izvede s tem povezan tlačni preizkus, da ugotovi, ali se bager premika počasi zaradi prevodnosti hidravlične črpalke.

Če je hladen stroj normalen, se topel stroj premika počasi

Tretji nasveti

1. Preverite olje:

Preverite, ali uporabljeno gorivo ustreza zahtevam bagra. Če goriva že dolgo niste zamenjali ali je olje preveč umazano, ga zamenjajte, če je preveč umazano; preverite, ali so na vstopnem filtru za olje bakreni ostanki, ki bodo povzročili obrabo glavne črpalke. Če je obrabljen, ga je treba razstaviti. Preverite; V tem času očistite zamašeno mrežico filtra, krmilni filtrski element, filtrski element za povratno olje in filtrski element za sesanje olja.

2. Filtrirni element je blokiran:

Blokada filtrirnega elementa bo povzročila, da pot olja ni gladka. Zato med pregledom preverite, ali so krmilni filtrirni element, filtrirni element za povratno olje in filtrski element za sesanje olja blokirani.

3. Kondicioner glavne črpalke:

Bat glavne črpalke klimatske naprave je umazan z blatom in večina dnevnega dela bagra je obdelava zemlje. Zato je neizogibno, da je bat umazan z blatom. Vendar bo blokada bata povzročila zmanjšanje tlaka glavne črpalke in zmanjšanje izhodne moči. Naj se bager premika počasi. Zato je treba med dnevnim vzdrževanjem bagra očistiti blato v vseh delih.

www.swaflyengine.com