Koliko veste o "potovalnem motorju" bagra?

1. Ne glede na to, ali gre za težak bager ali mini bager, poskusite hoditi na kratko razdaljo, dolgotrajna hoja je predolga, kar bo poškodovalo bager v pohodnem kolesu; Pri hoji skozi, kolikor je le mogoče, se umaknite po ravnem, še posebej pogosto pri hoji navzgor poleg počasne prestave je treba uporabiti počasno prestavo, po potrebi s kavljem, ne dovolite, da bi pri hoji bilo preveč zmesi, zelo poškoduje potovalni motor .

2. Potovalni menjalnik mora biti napolnjen z oljem za menjalnik. Po prvi uporabi je treba olje menjalnika zamenjati enkrat na tri mesece. Nato je treba olje menjalnika zamenjati enkrat na leto glede na različne delovne pogoje. Ko je motor deloval nekaj časa, je treba odstraniti zadnji pokrov menjalnika za zmanjšanje hoda in redno preverjati obrabo menjalnika ter ga pravočasno vzdrževati.

3. Med delovanjem potovalnega motorja je treba pogosto preverjati delovno stanje sistemskega oljnega kroga in olja motornega menjalnika. Če se odkrije nenormalno povišanje tlaka v sistemu, puščanje gibljivega motorja, nenormalen dvig temperature, hrup vibracij ali nenormalno pulziranje tlaka, je treba stroj takoj ustaviti, razloge pa je treba najti in pravočasno popraviti.

4. Če je pogonski motor bagra šibak ali je sistem nenormalen, ga je treba takoj ustaviti, da preverite, ali je količina puščanja hidravličnega motorja normalna. Če pride do velikega števila puščanj, je hidravlični motor poškodovan in ga je treba popraviti ali zamenjati.

5. Priporočljivo je, da se bager ustavi za približno 15 minut, potem ko pohodni motor neprekinjeno deluje 1-2 uri.

6. Pohodni motor je opremljen z varnostnim ventilom, kot je hidravlični motor za radialni batni motor, nastavljena vrednost tlaka preliva ni večja od 22MPa, hidravlični motor za cikloidni hidravlični motor, tlak preliva ni večji od 17 MPa, nastavljeni tlak prelivnega ventila batnega motorja glede na zahteve gostiteljske opreme lahko doseže približno 35 Mpa.

7. Funkcija krmilnega krmilnega ventila v krmilnem pohodnem hidravličnem krogu mora biti tipa "Y" ali "H".

8. Hidravlično olje je preveč umazano, kar bo vplivalo na življenjsko dobo hodnega motorja bagra.

www.swaflyengine.com