Motorja bagra po skupnem vodu ni mogoče zagnati, rešitev je pravzaprav zelo preprosta!

Visokotlačni motor s skupnim vodom ima razmeroma visoke zahteve glede kakovosti goriva za bager, kakovost goriva pa določa, ali lahko motor normalno deluje. Mnogi lastniki radi dodajajo gorivo iz neformalnih kanalov zaradi stroškov. Na koncu bager vedno odpove.

Fenomen okvare

Težava je bila v tem, da je bil bager Doosan DX120

se ni zagnal, potem ko je bil med normalnim delovanjem izklopljen. Ko se motor zažene, se iz izpušne cevi ne kadi, na instrumentni plošči pa se prikaže koda napake E001076-16.

Analiza vzroka

Koda napake opreme je E001076-16, prikaz kode poizvedbe pa: Napaka pri krmiljenju tlaka v skupnem vodu (nenormalnost nadzora toka IMF). Vzdrževalno osebje uporablja orodje za odkrivanje, da zazna kodo napake kot P0254 in ni prikaza zgodovinskih kod napak.

Glede na delovanje napake in kodo napake opreme se sklepa, da je vzrok napake opreme predvsem sistem za gorivo in visokotlačni oljni tokokrog, ki ju je treba preveriti enega za drugim.

Inšpekcijski postopek

1. Najprej preverite cevovod sistema za gorivo motorja in ugotovite, da ni zamašitev ali puščanja. Preverite, ali sistem za gorivo ni blokiran iz nizkotlačnega oljnega tokokroga, sprostite nečistoče na dnu rezervoarja za gorivo, izpraznite separator olja in vode in črpajte olje na filtrirnem elementu ročne oljne črpalke.

2. Preverite, da električni vtič motorja ni zrahljan, da vtič ECU ni zrahljan in da upor senzorja tlaka skupnega voda ni nenormalen.

3. Zamašitev razbremenilnega ventila skupnega voda bo povzročila nenormalen tlak v skupnem vodu motorja. Preverite, ali je varnostni ventil normalen.

4. Preverite vtič IMF in kabelski snop ter izmerite upor IMV in ugotovite, da ni nenormalnega stanja.

5. S programsko opremo za zaznavanje ugotovite, da je tlak ob zagonu 91 barov, kar je nenormalno. Vzdrževalno osebje je ugotovilo, da je prišlo do zastoja znotraj elektromagnetnega ventila dozirne enote. Preverjanje elektromagnetnega ventila dozirne enote ne odkrije nobenih težav.

6. Ponovno zaženite preskusni motor, vendar se motor še vedno ne more zagnati, koda napake je še vedno prikazana.

7. Zamenjajte element filtra za gorivo in izpušni sistem, nato pa zaženite preskusno vožnjo, da odpravite napako, odpravljena pa je tudi koda napake na instrumentni plošči opreme.

vzrok za težavo

Zaradi slabe kakovosti goriva, ki ga uporablja lastnik, je bil element filtra za gorivo blokiran, tlak v skupnem vodu dozirne enote goriva pa ni bil mogoč zaradi nenormalnega dovoda goriva, kar je povzročilo neuspešen zagon.

Obravnava napak

Zamenjajte filter za gorivo, da izpraznite sistem za gorivo, očistite rezervoar za gorivo in obvestite uporabnika, naj doda gorivo z običajne bencinske črpalke

Povzemite

Gorivo je enakovredno hrani motorja, zato se reče, da se "bolezen uvaža iz ust." Ljudje bodo zboleli, če bodo uživali nečisto hrano, uporaba nekakovostnega goriva v motorju pa bo povzročila različne okvare in skrajšala življenjsko dobo motorja.

Vsi lastniki letal morajo biti pozorni na porabo goriva v vsakdanjem življenju, zlasti pri visokotlačnih motorjih s skupnim vodom, in morajo biti napolnjena z visokokakovostnim gorivom iz običajnih kanalov.

www.swaflyengine.com